Ginevra/Saint-Nazaire (Francia) – MSC Crociere consolida la sua leadership nel settore con un maxi-investimento e l’annuncio di un ordine per due nuove navi da crociera appartenenti alla rivoluzionaria “World Class”. L’accordo, formalizzato con il cantiere francese Chantiers de l’Atlantique, ha un valore complessivo di circa 3,5 miliardi di euro e prevede la consegna delle unità (la settima e l’ottava della serie) rispettivamente nel 2030 e nel 2031. Con questa mossa, la flotta di MSC Crociere è destinata a crescere fino a 29 navi entro il 2031, confermando l’armatore italo-svizzero come uno dei player mondiali più ambiziosi. L’annuncio è avvenuto a Saint-Nazaire in occasione di una doppia cerimonia che ha celebrato importanti traguardi per altre due navi della stessa classe: il “float out” (varo tecnico) di MSC World Asia e la “coin ceremony” (tradizionale cerimonia della moneta) per MSC World Atlantic. Le nuove navi della World Class sono progettate all’insegna dell’innovazione e, soprattutto, della sostenibilità. Saranno infatti dotate di motori dual-fuel alimentati a Gas Naturale Liquefatto (GNL), il combustibile fossile con le emissioni più basse attualmente disponibile su larga scala. Inoltre, sono pensate per integrare facilmente i biocarburanti e i carburanti sintetici non appena questi saranno disponibili, proiettando MSC verso gli obiettivi di zero emissioni nette. Pierfrancesco Vago, Executive Chairman della Divisione Crociere del Gruppo MSC, ha commentato con orgoglio: “Oggi è un giorno di grande importanza. La classe World incarna la nostra visione del futuro delle crociere, combinando design innovativo con l’efficienza energetica. Siamo orgogliosi di rinnovare la nostra partnership strategica con Chantiers de l’Atlantique.” Il nuovo ordine da 3,5 miliardi di euro porta l’investimento complessivo di MSC Crociere solo nel 2025 per la costruzione di nuove navi a quasi 7 miliardi di euro. Considerando l’intera serie World Class, l’impegno totale di MSC in Francia per la costruzione di queste otto unità raggiunge l’impressionante cifra di 10,5 miliardi di euro. La centralità del mercato italiano e l’impatto economico del turismo crocieristico di qualità sono stati sottolineati da Leonardo Massa, Vice President Southern Europe della compagnia. Le nuove “World Class 7” e “World Class 8” vedranno l’inizio della costruzione nel 2029, unendosi a MSC World Europa (2022), MSC World America (2025), MSC World Asia (2026) e MSC World Atlantic (2027), oltre alle navi World Class 5 e 6 già in programma. L’espansione riflette la fiducia del fondatore del Gruppo MSC, Gianluigi Aponte, nel futuro del settore e nel continuo impegno verso l’eccellenza cantieristica europea.
