Dopo settimane di tensioni tra Stati Uniti e Iran, il corridoio energetico più strategico del mondo torna operativo, ma sotto condizioni rigide e con un equilibrio ancora instabile
La riapertura: un passo decisivo ma non definitivo
L’8 aprile 2026 è entrata in vigore la tregua tra Stati Uniti e Iran che ha previsto la riapertura dello Stretto di Hormuz al traffico commerciale, dopo la chiusura avvenuta a seguito degli attacchi del 28 febbraio. La decisione è arrivata grazie alla mediazione del Pakistan, culminata nel cosiddetto Accordo di Islamabad, che ha imposto la “completa, immediata e sicura riapertura” del passaggio marittimo strategico.
La riapertura, tuttavia, non è stata piena né lineare: Teheran ha imposto autorizzazioni preventive, controllo militare e persino pedaggi per le navi in transito, trasformando il corridoio in un passaggio altamente sorvegliato. Una registrazione radio citata da fonti internazionali ha riportato persino la minaccia che “qualsiasi nave che tenti di passare senza permesso verrà distrutta”.
Un equilibrio che può spezzarsi in qualsiasi momento
La tregua, della durata di due settimane, è considerata dagli analisti estremamente fragile. La stessa riapertura è stata interrotta nel giro di 24 ore dopo nuovi raid israeliani su Beirut e sulla valle della Bekaa, che Teheran ha interpretato come una violazione dello spirito dell’accordo. Le petroliere hanno invertito la rotta e i sistemi di tracciamento hanno registrato un nuovo blocco del traffico.
La situazione resta quindi altamente instabile, con un rischio costante di nuove chiusure improvvise.
Impatto globale: energia, logistica e mercati in allerta
Lo Stretto di Hormuz è il punto di passaggio di fino al 20% del petrolio e del gas naturale liquefatto mondiale. La sua chiusura ha già provocato uno shock energetico, con 11 milioni di barili al giorno bloccati e una catena logistica in crisi. Secondo le analisi di Wood Mackenzie, la ripresa dei flussi dipenderà più dalla sicurezza marittima che dalla capacità produttiva dei Paesi del Golfo.
Le prime navi transitate dopo la tregua — come la Daytona Beach e la Nj Earth — avevano inizialmente rassicurato i mercati, facendo scendere il prezzo del greggio. Ma la successiva nuova chiusura ha riportato incertezza e volatilità.
Il ruolo dell’Europa e della NATO
Parallelamente, una coalizione di oltre 40 Paesi — inclusa l’Italia — si è riunita a Parigi per preparare una missione internazionale con mandato “strettamente difensivo”, finalizzata a garantire la sicurezza dei transiti nello Stretto. La missione prevede navi militari, operazioni di sminamento, intelligence e capacità radar.
L’obiettivo è stabilizzare l’area e prevenire ulteriori escalation, ma senza entrare in un conflitto diretto.
Conclusione
La riapertura dello Stretto di Hormuz rappresenta un passo importante verso la normalizzazione dei traffici energetici globali, ma resta parziale, condizionata e reversibile.
La situazione è in continua evoluzione e ogni nuovo episodio militare nella regione potrebbe riportare il mondo in una fase di blocco totale, con conseguenze economiche immediate.
