Colpo durissimo per il trasporto pubblico locale del Ponente ligure. Riviera Trasporti ha perso un finanziamento ministeriale da 3,2 milioni di euro destinato all’acquisto di nuovi autobus: Regione Liguria ha infatti revocato il contributo, dichiarandone la decadenza a causa del mancato rispetto dei termini previsti per l’utilizzo delle risorse. Una decisione che riaccende il dibattito sulle difficoltà strutturali dell’azienda e sulle ripercussioni per il servizio offerto ai cittadini.
A seguito del provvedimento regionale, Riviera Trasporti è intervenuta con una nota ufficiale per chiarire le ragioni che hanno impedito la conclusione dell’iter di acquisto dei nuovi mezzi. Secondo quanto spiegato dall’azienda, il percorso amministrativo era stato avviato nei tempi previsti dalla legge. “Per il contributo in oggetto era stata esperita una gara d’appalto nel 2022, nei termini di legge, per l’acquisto di nuovi bus”, si legge nella comunicazione. Alla procedura aveva però partecipato un solo operatore economico, circostanza che ha finito per complicare ulteriormente il percorso.
Il nodo centrale della vicenda ruota attorno alla situazione finanziaria e giudiziaria dell’azienda. L’unico operatore partecipante alla gara, infatti, aveva subordinato la sottoscrizione del contratto e la fornitura dei mezzi all’omologa del Piano Concordatario di Riviera Trasporti da parte del Tribunale. Un passaggio cruciale, avvenuto solo il 3 agosto 2023, dunque oltre il termine fissato dalla normativa per l’utilizzo del finanziamento ministeriale.
Riviera Trasporti sottolinea come, in quella fase, l’azienda non avesse margini di manovra. “In attesa dell’omologa del Piano Concordatario, l’azienda non poteva assumersi impegni economicamente vincolanti anticipando risorse senza la necessaria preventiva copertura finanziaria”, spiega la società, rivendicando una gestione improntata alla prudenza e al rispetto dei vincoli contabili. A questo si sono aggiunte, successivamente, ulteriori difficoltà: secondo RT, sarebbero intervenute rimodulazioni del finanziamento “in termini non congrui per l’esperimento di una nuova gara d’appalto”, rendendo di fatto impraticabile una diversa soluzione nei tempi residui.
La revoca dei 3,2 milioni rappresenta un duro stop in un momento in cui il rinnovo del parco mezzi è considerato una priorità per migliorare qualità, affidabilità e sostenibilità del servizio di trasporto pubblico, soprattutto in un territorio complesso come quello imperiese. Bus più moderni avrebbero significato minori emissioni, maggiore comfort per l’utenza e una riduzione dei costi di manutenzione di mezzi ormai datati.
Nonostante la perdita del contributo, Riviera Trasporti prova però a guardare avanti. Nella nota ufficiale, l’azienda assicura che il lavoro per il rinnovamento della flotta non si è fermato. “L’azienda è già impegnata nella predisposizione degli atti per l’acquisto di nuovi bus a fronte dei contributi ministeriali stanziati nel 2025”, precisa RT, spiegando che tali risorse arriveranno alle aziende di trasporto pubblico locale liguri tramite la Regione Liguria.
Resta tuttavia l’amarezza per un’occasione sfumata e per un finanziamento che avrebbe potuto incidere concretamente sulla qualità del servizio nel breve periodo. La vicenda solleva interrogativi più ampi sulla compatibilità tra i tempi della burocrazia, le rigidità normative e le difficoltà finanziarie delle aziende di TPL, chiamate a garantire un servizio essenziale pur muovendosi in un quadro spesso complesso e vincolato.
Nel frattempo, utenti e amministratori locali osservano con attenzione gli sviluppi, consapevoli che il rinnovo dei mezzi non è solo una questione contabile, ma un tassello fondamentale per il futuro della mobilità pubblica nel Ponente ligure.
